Blog

In meinem Blog möchte ich Sie laufend über Fleischmann-Modelle und Interessantes zum Sammelgebiet informieren.

Sie haben auch die Möglichkeit, hier Beiträge zu veröffentlichen. Senden Sie mir bitte Ihre Beiträge, ich veröffentliche diese dann unter Ihrem Namen (wenn gewünscht).

Auf meiner alten Webseite nahm der Blog einen breiten Rahmen ein. Ich versuche diese alten Blogs, die sicher zeitlos sind, hier alle wieder zu veröffentlichen.

Werbemodell Rollende Landstraße der Fa. Kluwe-Berlin

Aus einer Sammlung bekam ich den abgebildeten Zwischenwagen der Rollende Landstraße beladen mit einem Sattelzug der Fa. Wiking mit der Beschriftung „Kluwe-Baustoffe-Berlin“ und einem Werbeblatt.

Erstellt: 24.11.2024

Sondermodelle für Fa. Nordland Paier GmbH

1991 lieferte Fleischmann an die Firma Nordland Papier GmbH in Dörpen/Emsland die Tenderlok Katalognummer 4000 und 2 Containerwagen mit Bedruckung der Fa. Nordland.
Lokomotive und Wagen wurden in Geschenkkartons verpackt. Für die Lokomotive wurde ein kleiner Präsentiersockel mit einem Messingschild „Tenderlok“ erstellt.
Die Kartons wurden sicher von der Fa. Nordland Papier hergestellt und Wagen und Lok vermutlich auch dort verpackt.
Der Lok wurde ein Neuheitenkatalog von Fleischmann und den Containerwagen eine Werbebroschüre von Nordland beigelegt.

Lokomotive und Containerwagen waren käuflich nicht zu erwerben und wurden wohl nur zu Werbezwecken abgegeben.

Erstellt: 22.11.2024

Güterwagen „Zuckerfabrik Frankenthal“

Ein Modellbahnsammer schickte mir Bilder eines sehr schönen Hochbordwagen Basis Om der DRG, Gattungsbezik Essen, Wagennummer 26 055, Fleischmann 5215. Der Wagen hat eine sehr schöne Beschriftung , die offensichtlich im Tampondruck ausgeführt wurde und ist beladen mit der Nachbildung von Zuckerrüben.
Diesen Wagen habe ich noch nie gesehen und es würde mich interessieren, wenn andere Sammler diesen Wagen kennen.

Nachtrag:
Zwischenzeitlich bekam ich noch die Information, dass es die Zuckerfabrik Frankenthal bis 1943 gab. Durch einen Bombenangriff wurde diese vollständig zerstört (lt. Google).
Ein anderer Sammler legte mir nun einen Originalkarton mit dem abgebildeten Aufkleber vor:
Die Auflage soll 100 Stück betragen haben.

Danke für die Informationen und Fotos an:
Peter Brodhage
Ulrich Brüggenmann.

Erstellt 03.10.2024

Fehldruck beim Wendezug-Befehlwagen Katalognummer 5078 01

Mir wurde das Foto des Wendezug-Befehlswagen mit falscher Beschriftung vorgelegt.
Bei dem Vorbild ist die Klassenbeschriftung natürlich beim Einstieg der Fahrgäste angebracht.
Das Bild zeigt nun den Wagen mit der 2. Klasse Ziffer auf der Steuerseite.
Es ist zu vermuten, dass der Wagen mit der falschen Angabe zuerst gefertigt wurde und man dann den Fehler bemerkt hat.

Klasseziffer an Steuerseite


Klasseziffer korrekt 

Dank für die Fotos an Michael Häßel

Erstellt 28.09.2024

Varianten bei der Holländischen Baldwin Diesellok

Bisher bin ich davon ausgegangen, dass es von dieser Lok keine Varianten gibt. Dies lag sicher auch daran, dass aufgrund der Seltenheit dieser Lok man kaum Vergleichsmöglichkeiten hatte.
Nun konnte ich mehrere dieser Lokomotiven erwerben und feststellen, dass die Zierstreifen der Modelle teilweise farblich sehr unterschiedlich sind, von gelb bis weiss.

Erstellt: 05.09.2024

Gedeckter Güterwagen der Fa. Voith, Heidenheim

Als Werbewagen hatte die Fa. Voith einen Gedeckten Güterwagen mit „Voith Paper“ bedrucken lassen. Ob die Bedruckung bei Fleischmann erfolgte ist sicher nicht mehr zu ermitteln. Der Wagen ist wohl sehr selten und da Fleischmann Bedruckungen erst ab einer größeren Stückzahl durchführte, kann der Wagen auch anderswo bedruckt worden sein.
Bei dem Wagen in meiner Sammlung sind beide Seiten mit „Voith Paper“ bedruckt. Ein Sammler schickte mir jetzt ein Foto, auf dem eine Seite mit einem Aufkleber versehen ist.

Einzelheiten zu Werbewagen finden Sie hier:

 

Dank an die Mithilfe an Jeannot Meyers

Erstellt 28.07.2024

Containertragwagen mit Container der Fa. Voith, Heidenheim

Neben einem Gedeckten Güterwagen von Fleischmann hat die Fa. Voith offenbar auch einen Containertragwagen der Fa. Fleischmann mit zwei sehr schön bedruckten Container bestückt:

Dank für die Bilder an. Michael Häßel
Bearbeitet 25.07.2024

 

Elektrolok 120 002-1 DB als Werbegeschenk von Krupp

Die Elektrolokomotive Baureihe 120 war die erste Drehstromlokomomotive der Deutschen Bundesbahn.
Sie wurde ab 1974/75 von einem Konsortium bestehend aus BBC für den Elektrikteil und den Firmen Krauss-Maffei, Krupp und Hentschel entwickelt. 1979 wurde das erste Vorserienmodell ausgeliefert,
Als Werbegeschenk liegt mir nun eine Lok der Fa. Fleischmann Katalognummer 4350 in einer Verpackung mit der Beschriftung der Fa. Krupp vor:

In meiner eigenen Sammlung habe ich diese Lok in einer Verpackung der Fa.ö BBC:

Dank für die Bilder an Michael Häßel

Bearveitet: 25.7.2024

Güterzug von Villeroy & Boch

Von einem Sammler bekam ich Informationen und Lichtbilder von einem Güterzug mit der Tenderlok „Die schwarze Anna“ und 2 Güterwagen in den entsprechenden Karton mit den Aufklebern V&B

Bilder: Slg. Michael Häßel

Bearbeitet: 22.07.2024

Neues zum VideoTrain

Veranlasst durch den unten stehenden Blog meldete sich ein Sammler bei mir, der in seiner Sammlung ebenfalls eine VideoTrain Lokomotive hat und avisierte mir ein Bild, das ich aber bisher noch nicht bekommen habe.
Der Sammler teite mir auch mit, die der Elektronikbausteine und die Kamera heute noch bei Ebay in den USA angeboten werden. Hier das Bild dazu:


Aus anderer Quelle wurde mir mitgeteilt, daß das Projekt Aufgrund der hohen Kosten der Elektronik und der Kamera nicht weiterverfolgt wurde.

Bearbeitet: 22.07.2024

 

VideoTrain

Im Jahr 1990 stellte Fleischmann auf der Spielwarenmaesse in Nürnberg den VideoTrain vor. In einer Lokomotive der Baureihe 151 war ein Kameralinse eingebaut, die über einDigitalmodul die Fahrstrecken an einen Bildschirm übertrug. Dieses System ist aber nie serienmäßig hergestellt worden.
Ein Sammlerfreund hatte nun das Glück, eines dieser Messemuster bei einer Auktion zu ersteigern. Sicher ein Glücksfall, den es wird kaum noch ein zweites Muster auf den Markt kommen.

Fotos Slg. den Hamer

Erstellt 07.07.2024

Containerzug Jacobs

Ein Sammler schickte mir ein Bild eines Containerzug in einer schönen Verpackung mit der Beschriftung Jacobs.

Vermutlich als Werbegeschenk der deutschen Kaffeerösterei Jacobs aus Bremen, wurde ein DB Cargo-Set mit zwei 20-Fuß-Containern pro Containertragwagen zusammengestellt.
Die Jacobs Container basieren auf dem grünen Fleischmann Evergreen Container.

Foto und info: Jan Piet Barthel

Bearbeitung 23.11.2024

Sondermodell „Eisenbahngesellschaft Lüders“

Aus einer Sammlung bekam ich den nachstehend abgebildeten Großraum-Güterwagen mit der Aufschrift „Eisenbahngesellschaft Lüders“
Die Beschriftung ist sauber bedruckt, also keine Klebebilder, sodaß von einer professionellen Herstellung auszugehen ist. Interessant ist auch die Bedruckung unten mit „Grünzweig+Hartmann“, die die u.A. die Dämmstoffe „Sillan und Exporit“ herstellen. Es gibt auch Fleischmann-Wagen mit diesen Bedruckungen, die teilweise in besonderen Geschenkboxen abgegeben wurden.
Trotz Suche im Internet konnte ich keine schlüssige Erklärung für für den Namen „Eisenbahngesellschaft nLüders finden“. Vielleicht hat hier Jemand mehr Informationen. Es würde mich auch interessieren, ob andere Leser diesen Wagen besitzen.

Bearbeitet 16.06.2024

SERSA Unterkunftwagen von AKU/Born

Bei Ebay wurde ein zu einem Unterkunftwagen umgebauter Personenwagen verkauft.
Der Wagen wurde in Kleinserie für die Schweizer Modellbahngeschäfte AKU/Born gefertigt.
Die Sersa Rail Group ist ein Schweizer Bahntechnikunternehmen. Nachbildungen von Wagen und Lokomotiven dieses Unternehmen wurden von mehreren Modellbahnhersteller gerfertigt. Auch Fleischmann fertigte als Sonderserie eine Zugpackung mit Modellen der Fa. Sersa.

Bearbeitet 11.05.2024

Belgische Kleinviehwagen von KAM

Ein Fleischmannsammler schickte mir Fotos von 2 Kleinviehwagen, die 2009 im Auftrag von KAM gefertigt wurden. In einem anderen Blog unten hatte ich den Namen KAM bereits erklärt: KinderenAn Michael.

Einer der Wagen soll im Fleischmann Kurier 4/2008 als Exportmodell vorgestellt worden sein.

Siehe auch hier

Für die Informationen und Fotos bedanke ich mich bei E. Pfeilsticker.

Bearbeitet am 18.04.2024

US Baldwinloks H 1340 H und 1340 R

Von meinem Sammlerfreund Eric den Hamer wurden mir Farbvarianten der beiden Diesellokomotiven vorgelegt.

Bisher war ich davon ausgegangen, dass es bei der Niederländischen Variante nur eine Ausführung gibt. Etwas anderes war mir bisher auch nicht aufgefallen, obwohl ich schon einige Modelle dieser extrem seltenen Lokomotive in der Hand hatte.

Auf den nachstehenden Bilder ist aber zu erkennen, dass die Lok sowohl in einem hellen wie auch dunkleren Braun lackiert war und der waagerechte Zierstreifen in Weiß und hellerem Gelb angebracht war.
Die hellere Lok mit dem weißen Streifen ist wohl die erste Ausführung.

Es ist immer schwierig, Farbvarianten fotografisch darzustellen, aber im folgenden Bild sind die Unterschiede bei den 1340H besser zu erkennen:

wird fortgesetzt.

Belgische Fischkühlwagen

Das Auktionshaus Vercauteren ließ 2 Fischkühlwagen mit unterschiedlichen Wagennummern herstellen.
Der Herstellername war KAM als Abkürzung der Namen der Inhaber: Kinderen A(n) M(ichael)

 

Die Bilder und Infos wurden von Eric den Hamer zur Verfügung gestellt.
Erstellt: 21.03.2024

 

Seltene Tenderlokomotiven Serie 93 SNCB

Aus einer Sammlungsauflösung bekam ich 2 extrem seltene Tenderlokomotiven der Serie 93 der SNCB (ex BR 91 DRG).
Die Lokomotiven wurden 1999 in einer Auflage von nur je 65 Exemplaren für den Treinshop Olaerts hergestellt.

Die Lokomotiven haben unterschiedliche Loknummern und Depots.
Aus der angehängten Anzeige ist der Händler und die Auflage zu sehen.

Erstellt: 11.03.2024

Schienenschleiferlokomotive 1360

Ein Schwedischer Sammler schickte mir Lichtbilder  von 2 Fahrgestellen der 1360 mit Schienenschleifer.
Auf dem Foto ist einmal die Lokomotive mit mit 4 hellen Haftreifen zusehen, auf dem anderen Fahrgestell befindet sich nur ein Radsatz mit einem Haftreifen. Die Frage des Sammlers war, welche Lokomotive die ältere sei.
Ich habe bisher nur Lokomotiven mit 4 Haftreifen auf 2 Radsätzen gesehen und es würde mich wundern, wenn Fleischmann diese Lok nur mit einem Haftreifen hergestellt hätte. Aber 1952 als die Produktion noch in den Anfängen war und die Stückzahlen sicher gering waren, war bestimmt alles möglich, was die Varianten bei älteren Modellen verdeutlichen.
Alle Leser, die eine 1360 Schienenschleifer besitzen, bitte ich mir mitzuteilen, wieviel Haftreifen ihre Lok hat.

Letzte Bearbeitung: 23.02.2024

Schweizer Kesselwagen

Offenbar gab es in der Schweiz mehrere Modellbahnstudios, die Fleischmannwagen umgebaut oder umlackiert haben oder umbauen liessen.
Ein Sammler schickte mir Fotos von Kesselwagen, die von der Fa.Exclusiv Models, Wabu AG, Forchstr.70, 8008 Zürich lt. Schild an einem Originalkarton verkauft wurden.
Die Wagen wurden über Ebay erworben.

Ich bedanke mich bei Michael Häßel für die Fotos und Informationen.
Letzte Bearbeitung: 13.02.2024

Diesellokomotiven MV 9 in Kleinserie

Die Firma KFB Kurt Flury aus CH 3400 Burgdorf stellte 1992 einige Lokomotiven auf der Basis von Fleischmann Modellen her. Einzelheiten siehe  hier.

Ich bedanke mich bei Michael Häßel für die Fotos und Informationen.
Letzte Bearbeitung: 10.02.2024

Emmentalerstube

Zu diesem Wagen schickte mir ein Sammlerfreund Lichtbilder und Informationen von umgebauten Wagen durch die Fa. Flury aus dem Emmental in der Schweiz.
Einzelheiten zu den Umbauten finden Sie hier.

Ich bedanke mich bei Michael Häßel für die Fotos und Informationen.
Letzte Bearbeitung: 08.02.2024

Weitere Schweizer Dienstwagen

Bei den Schweizer Bundesbahnen sind offenbar Dienstwagen im Einsatz, die man bei anderen Bahngesellschaften so nicht kennt:
Uniformenwagen
Laut Anschrift Wagen des Dienstkleider Zentraleinkaufs als reisende Uniformenschneiderei.Auflage 60 Stck. Grundlage ist ein Umbauwagen der Fa. Fleischmann.


Besenwagen
Lt. Beipackzettel wird dieser Wagen bei der SBB zu Instruktionszwecken für das Wagenreinigungspersonal eingesetzt. Basis Fleischmann Umbauwagen. Auflage 58 Stück.

Railshop

Ich bedanke mich bei Jeannot Meyers, Luxemburg, für die Fotos und Informationen.
Bearbeitung: 25.12.2023

Bisher unbekannter Kleinserien Schweizer Personenwagen

Ein Sammlerfreund schickte mir die folgenden Bilder.
Diese zeigen den Umbau und Neubeschriftung eines Fleischmann Personenwagen Katalognummer 5134 oder 5137-5138.
Dieser Wagen mit interessanter Bedruckung war mir bisher nicht bekannt. Laut beiliegender Beschreibung soll die Auflage nur 40 Wagen betragen.

Für die Information und Bilder bedanke ich mich bei Jeannot Meyers, Luxemburg

Erstellt: 14.12.2023

Kleinser

Neuer Belgischer Abteilwagen

Durch eine Sammlungsauflösung bekam ich den nachstehend abgebildeten Abteilwagen, den ich bisher noch nie gesehen hatte.
Laut beigefügtem Notizzettel wurde der Wagen mit der Katalognummer 5087 B vom belgischen Importeur in einer kleinen Auflage hergestellt. Der Wagen ist in keinem Katalog, auch nicht im Alkado aufgeführt.

Letzte Bearbeitung: 02.12.2023

Neuer Schwedischer Güterwagen der Fa. Hultman

Ich konnte den nachstehend abgebildeten abgebildeten Güterwagen mit Aufdruck „Skanemejerier“ erwerben. Auf der Basis des Fleischmann Wagen 5042 wurde dieser Wagen von der Fa. Hultman in Schweden bedruckt. Skanemejerier ist eine Schwedische Molkerei.

Der Wagen wurde in einem Märklin Karton geliefert. Es handelt sich wohl um den Originalkarton, denn dieser ist beschriftet mit „Hultman Samlar Modell. Numrerad serie“. Dazu 6/34 was 6.Wagen von 34 heißen könnte.


Dazu ein Zettel, der darauf hindeutet, dass Hultmann ursprünglich wohl überwiegend Märklinwagen bedruckt hat.

Eine Aufstellung der mir bekannten Fleischmannwagen, die von Hultman lackiert und beschriftet wurden finden Sie hier.

Letzte Bearbeitung: 20.11.2023

Ergänzung zum Hultman-Wagen

Ein Modellbahnfreund aus Schweden schrieb mir dazu:

. Laut Heikefelt, „Svenska modelltåg“, S 131, wurde der Wagen 1984 gedruckt. Es gab auch noch einen Version auf dem weissen Wagen, Anlass dürfte der 20te Jahrestag der Fusion von Skånemejerier gewesen sein. Die Auflage ist unbekannt, allerdings wurden Wagen die in Heikefelts Buch stehen wohl auch auf dem offenen Markt verkauft. Aber selbst der „offene“ Modellbahnmarkt in Schweden ist sehr klein. Ich denke sie liegen richtig in der Annahme das die Nummern auf der Packung die Anzahl angeben, die Produktnummer war nämlich 083-9009-4 die er aber mit anderen Wagen teilte. Weitere Bedruckungen des 5042 nach Heikefelt sind Lyckholms, Zingo, Pripps Royal in zwei Ausfuehrungen, Zetterlunds, Marabou, Canon.

Letzte Bearbeitung: 28.11.2023

2 mir bisher unbekannte Werbewagen

Aus einer Sammlungsauflösung erhielt ich die beiden nachstehend abgebildeten Bierwagen. Die Wagen sind professionell auf Basis desGedeckten Güterwagen 5344 bedruckt, also keine Eigenbauten.

Zwei mir bisher nicht bekannte Wagen der Niederlande​

Auf einer Börse in den Niederlanden habe ich die nachfolgend abgebildeten Wagen gefunden.

Die Wagen befinden sich in Verpackungen der Fa. T.D.S. Modelspoorprodukten.

Basis der Wagen sind Fleischmannwagen. Ob diese Wagen in Zusammenarbeit mit Fleischmann oder in eigener Regie gebaut wurden, habe ich bisher nicht herausfinden können.

  1. TDS 1224; Säuretopfwagen „Boekelo“ NS
  2. TDS 1216; Kesselwagen Pakhuismeesteren“ NS

Fleischmann deco F

Aus einer Sammlung erhielt ich die abgebildete Packung mit einliegenden Reklameaufstellern. Die Packung wurde wohl für Frankreich hergestellt worauf die Länderbezeichnung „F“ sowie die Aufsteller mit der Beschriftung „Nouvauté“ hinweisen.

Güterwagenset "Sillan"

Ein befreundeter Sammler schickte mir Fotos einer Zugpackung, die mir bisher nicht bekannt war.

Diese Zugpackung war wohl nicht im Handel erhältlich, sondern wurde als Werbemittel von der Fa. Grünzweig+Hartmann an Kunden verschenkt. Dies war auch bei den seltenen Güterwagen mit der Aufschrift „Exporit“ so gewesen.

Die Packung, die aus dem Schaumstoff Exporit besteht, war bestückt mit einer Diesellok MV9 (Katalognummer 1306), 2 Großraumgüterwagen 1467S, 6 gebogene Schienen, Schienen-Anschlußklemme und einer Batterie.

Lokomotive, Wagen und Schienen stammen von Fleischmann.

Das Set ist vermutlich 1968-1970 hergestellt worden.

Letzte Bearbeitung: 25.11.2022

 

 

Jubiläumswagen mit Fehldruck

Während der Modellbahnmesse 2007 in Nürnberg verschenkte Fleischmann anläßlich des 120jährigem Jubiläum an Modellbahnhändler den unten abgebildeten Kühlwagen. Später wurde der Wagen in das normale Sortiment aufgenommen und verkauft.

Der mir vorliegende Wagen ist nur einseitig bedruckt.

 

 

Werbedisplay

Signalgarnitur

Unter der Katalognummer 1575 verkaufte Fleischmann in einem Diorama diese Signalgarnitur, in der der Aufbau von Vor-und Hauptsignal erklärt wurde.

In einem Geschenkkarton befanden sich Vor-und Hauptsignal, einTrenngleis, ein Unterbrechergleis, ein Wechselschalter sowie eine ausführliche Anleitung.

Diese Garnitur ist sehr selten zu finden, was vermutlich zum Einen auf den für die damalige Zeit sehr hohen Preis von DM 22,50 und zum Anderen darauf zurück zuführen ist, dass die Teile entnommen und eingebaut wurden.

Letzte Bearbeitung: Peter Effert 07.08.2022

Umbau von Motoren zur Geschwindigkeitsanpassung

Von einem Sammlerfreund erhielt ich folgendes Schreiben:

Sehr geehrte Fleischmann HO- Modellbahner, hier ist ein kleiner technischer Tipp für interessierte und geübte Bastler. Das Ergebnis der unten beschriebenen Bastelarbeit, ist ein besseres Fahrverhalten der Loks bei wesentlich erhöhtem Drehmoment an den Antriebsrädern.

Durch eine kleine, einfache Änderung des Fleischmann – Stirnradgetriebes, kann die Geschwindigkeit einiger älterer Fleischmann Loks reduziert- und an eine annähernd modellgerechte Geschwindigkeit angepasst werden.

Bei einigen älteren Modellen (z.B. mit Metallgussgehäuse, wie V200, E40, E44, E32, Ae6/6, E428, BR 12000, BR 68 u. Nohab) und beispielsweise bei den Loks mit den Fleischmann-Bestellnummern: 4380, 4270, 4273, 4281, 4330, 4367, 4369, 4372, 4376, und 4377 braucht man nur das 12-zahnige Antriebsritzel gegen ein, im Modellbau-Handel erhältliches 8- zahniges Messingritzel, zu tauschen. Dieses Ritzel hat-einen Außendurchmesser von mm bei Modul 0,Man benötigt allerdings eine Drehbank mit Spannzangen um das Ritzel soweit aufbohren zu können, damit es auf die 2,2 mm starke Motorwelle passt. Das Ritzel muss mit ganz wenig Sekundenkleber sehr vorsichtig auf der Motorwelle fixiert werden, damit kein Klebstoff das Motorlager verkleben kann. (Bitte vor dem Umbau prüfen, ob die qeänderte Zahnradkombination auch in das Lokgehäuse passt)

Wesentlich einfacher ist es, wenn man, anstatt des Messingritzels, ein preiswertes Kunststoffritzel (z.B. Nylon) verwendet, wie es beim Slotcar-Racing verwendet wird. (Z.B. Sigma SG 8501.)

Die Anpassung des Antriebsritzels an die Motorwelle des Ankers dürfte für geübte Bastler kein Problem darstellen, denn hierfür ist keine Drehbank notwendig.

Bei dem Kunststoffritzel können Sie einfach einen 2,2 mm Bohrer mittels einer Flachzange (oder ähnlichem) in die linke Hand nehmen und das Ritzel von Hand aufbohren indem Sie das Ritzel mit der rechten Hand in Uhrzeigerrichtung drehen. Vorsicht Verletzungsgefahr der Finger, benutzen Sie deshalb hierfür vielleicht Lederhandschuhe.

Das Ritzel können Sie dann anschließend einfach auf die Motorwelle aufstecken. Klebstoff ist hierbei nicht notwendig.

Nun muss nur noch das, vom Antriebsritzel angetriebene 28- zahnige Zahnrad (56 4102), gegen das 32-zähnige Zahnrad (56 4107) getauscht werden. Das ist alles. Manche Loks fahren dann allerdings bei 12 Volt etwas langsamer, als die auf HO umgerechnete Originalgeschwindigkeit nach Modellbahn-Norm, aber das ist meines Eröhtens unkritisch. Das hgsa Fäh ffialteftveibessert sich sehr Einige derälteren Modelle haben, bezogen auf 12 Volt, ohnehin eine zu hohe Geschwindigkeit. Bei kleinen und mittleren Modellbahnanlagen sehen überhöhte Geschwindigkeiten oft sehr unrealistisch und sehr spielzeughaft aus.

Bei Güterzugloks ist diese Verlangsamung der Geschwindigkeit eher angebracht als bei den Schnellzugloks. Hier hilft nur selbst ausprobieren.

Gerade bei schweren Güterzugloks, wie beispielsweise der E 151, die vielleicht einen mehrere Meter langen, schweren Güterzug ziehen soll, ist diese kleine, aber wirksame Getriebeänderung (wie oben beschrieben) meines Erachtens von Vorteil. Diese Info soll ein Tipp für geübte Bastler sein. Selbstverständlich erfolgt der Umbau auf eigene Gefahr des Bastlers. Die Angaben sind ohne Gewähr. Gewährleistung jeglicher Art und Haftungsübernahme jeglicher Art, gegen den Autor, sind ausgeschlossen.

Letzte Bearbeitung: 05.08.2022